Myndighederne bruger forskellige metoder til at implementere restriktioner på rejser og vores ret til fri bevægelighed – alt sammen for at "redde verden" fra en fabrikeret klimakrise. Dr. Vernon Coleman opsummerer nogle af de underhåndstaktikker, der bruges til at begrænse vores rejser.
Lad os ikke miste kontakten ... Jeres regering og Big Tech forsøger aktivt at censurere de oplysninger, der rapporteres af The Udsat for at tjene deres egne behov. Tilmeld dig vores e-mails nu for at sikre dig, at du modtager de seneste ucensurerede nyheder i din indbakke…
Jeg frygter, at der stadig er nogle mennesker, som ikke er klar over, at sammensværgerne ikke ønsker, at vi rejser nogen steder – uanset årsag.
De vil forhindre os i at rejse, fordi olien er ved at slippe op (åh, ja, det gør den desværre), og de vil beholde så meget af den som muligt til deres limousiner, yachter, kampvogne og jetjagere. Åh, og til opvarmning og belysning af deres palæer. De ved udmærket godt, at solenergi og vindenergi ikke vil kunne tilfredsstille deres behov.
Hver dag kommer der nye tegn på, hvordan de vil forhindre os i at rejse.
1. Lufthavnsproblemer er nu almindelige (og rapporteres med glæde af mainstream-medierne, som altid promoverer den store nulstilling og derfor er ivrige efter at afskrække rejser), og flyrejsende, der ikke er vant til lange forsinkelser, har sandsynligvis ikke rejst meget for nylig. Hvis softwaren til flyvekontrol ikke er nede, vil softwaren til at kontrollere billetter eller bagage også være nede. Hvis der ikke er en strejke blandt flypersonalet, vil der være en strejke blandt bagagehåndtererne. Og husk, at i min bog 'De vil have dine penge og dit livJeg advarede om, at hvis råd fra klimaforandringskultister og det uundgåelige Imperial College følges, vil de fleste lufthavne være lukket inden 2030. De få tilbageværende store lufthavne vil forblive indtil 2050, og så vil de forsvinde.
2. Veje er blevet en labyrint af farer. Meningsløse og farlige fartbump er nu anerkendt som værende meningsløse og farlige, men de er der stadig – de ødelægger biler og bryder baglæns. Huller i vejen formerer sig. Dumme chikaner forårsager trafikpropper og gør livet surt (og øger faktisk brændstofforbruget og forurening). Vanvittige hastighedsgrænser på 20 km/t øger ulykker, øger brændstofforbruget og øger forureningen.
3. Forskere har bevist, at det ikke gør nogen forskel for forureningen at indføre bøder for bilister, der kører ind i bymidter. Det handler, som vi nu ved, om at skaffe penge og stoppe rejser. At forbyde ældre biler fra bymidterne gør stor skade (især for de fattige, der ikke har råd til funklende nye limousiner), men ikke godt for luftkvaliteten.
4. Priserne på parkeringspladser stiger voldsomt. I nogle byer i Storbritannien koster det nu over £30 om dagen at parkere en bil til en dags shopping eller slentretur. Parkeringspladserne er så små, at mange biler ikke kan komme ind på dem. Reglerne er så skæve, at bilister ofte får bøder, selvom de kan bevise, at de har en gyldig parkeringsbøde (det er sket for mig to gange, og klageprocedurerne er så lange og komplekse, at bilister har en tendens til at give efter og betale). Mange parkeringspladser accepterer nu kun betaling med en app (der er over 30 forskellige apps, og du skal have den rigtige på din smartphone, hvis du har en smartphone). Elbiler er nu så tunge, at kommunerne hævder, at parkeringshuse med flere etager ikke længere er sikre. De river dem ned og sælger dem for store penge (med byggetilladelse, selvfølgelig) til bygherrer.
5. Togrejser er umulige på grund af konstante strejker. Billetkontorer lukkes, så ældre, handicappede og millioner uden smartphones ikke kan komme nogen steder hen.
6. Bustjenester bliver nedlagt hurtigere, end du kan nå at sige "Flere priser, tak?" Og det bliver stadig vanskeligere at rejse uden en app.
7. Cykler er selvfølgelig nu det eneste godkendte transportmiddel. Smalle veje er omdannet til ensporede motorveje, hvor store asfaltområder er markeret som reserveret til cykler. Absurde regler om at tillade næsten 5 meter ved overhaling af en cyklist betyder, at det er umuligt for biler at køre forbi cykler på nogle mindre veje. Resultatet er lange trafikkøer – og en massiv stigning i brændstofforbruget og den deraf følgende luftforurening. Cyklister med kameraer på deres hjelme klappes af politiet, og mens kriminelle af alle slags ignoreres, er bilister konstant mål for trafikanter.
8. Hoteller er blevet uudholdelige. Opvarmningen skrues ned for at beskytte miljøet mod ikke-eksisterende klimaforandringer. Det varme vand er lunkent for at beskytte miljøet mod ikke-eksisterende klimaforandringer. Og håndklæder og lagner skiftes uregelmæssigt for at beskytte miljøet mod ikke-eksisterende klimaforandringer. Og det er på femstjernede hoteller. Hoteller har nu ofte kun halvdelen af det antal medarbejdere, der kræves for at tage sig af gæsterne.
For mere om, hvordan vores fremtid vil blive defineret af konspiratorerne og kollaboratørerne, læs 'De vil have dine penge og dit liv' af Vernon Coleman.
Fremhævet billede: En hånd, der scanner en smart billet på en mobiltelefon ved en billetbarriere på en National Rail-station. Kilde: National Jernbane
Expose har akut brug for din hjælp…
Kan du venligst hjælpe med at holde lyset tændt med The Exposes ærlige, pålidelige, kraftfulde og sandfærdige journalistik?
Din regering og Big Tech-organisationer
prøv at tave The Expose ned og lukke den ned.
Så har vi brug for din hjælp til at sikre
vi kan fortsætte med at bringe dig
fakta, som mainstreamen nægter at vise.
Regeringen finansierer os ikke
at udgive løgne og propaganda på deres
vegne ligesom mainstream medierne.
I stedet er vi udelukkende afhængige af din støtte.
støt os venligst i vores bestræbelser på at bringe
din ærlige, pålidelige og undersøgende journalistik
i dag. Det er sikkert, hurtigt og nemt.
Vælg venligst din foretrukne metode nedenfor for at vise din støtte.
Kategorier: Seneste nyt, Verdens nyheder
Dette er en misinformeret og dum artikel. Vernon burde holde sig til det, han ved. Vi er ikke interesserede i hans meninger om andre ting. Han starter med at argumentere for, at olien er ved at løbe tør. Han kender tydeligvis ikke til de massive nye oliefelter i Afrika. Tjek det vestlige Uganda til at starte med.
Det er ikke ofte, jeg er enig med dig, Dr. Askew! (Det er dine absurde synspunkter på dyr/kødspisning).
Jorden vil aldrig løber tør for olie, for vi ikke lever på en lille planet i det sløve ydre rum. Solen er en mikroprik i sammenligning med vores Jord.
Solens diameter er 51 km. Den er cirka 55 km væk (højde). Dens stråler viser matematisk, at den er meget tæt på. Vi lever i en verden baseret på løgne, en opdigtet virkelighed. Vi lever i en fængsels-'planet'.
Jeg har ikke været deroppe med en målestok, men jeg synes, din matematik er ret præcis sammenlignet med de forbandede heliocentriske løgne!
Kalder de det ikke en matrix?
Jeg bemærker de enkelte anførselstegn!
"The Holographic Universe" er en god øjenåbner læst af Michael Talbot. Den ændrede mit syn på tingene, da jeg læste den for 25 år siden!
Skrevet af en afdød sodomit - helt sikkert ikke tror det!
FYI. Jeg skrev en bog for omkring otte år siden, der forklarede, hvorfor vores Jord ikke er en roterende kugle, udelukkende set fra et bibelsk perspektiv - bortset fra NASA. Skal opdatere den snart.
Tak skal du have.
Olien er ikke ved at løbe tør, ligesom diamanter ikke er sjældne. Jeg elsker Dr. Vernon og hans arbejde, men fra hans synspunkt vil jeg sige, at han har ret i, at olien løber tør. Men på grund af OPEC+, der har begrænset produktionsmængden, har Vesten bevidst ikke boret og aktivt lukket ned og stoppet efterforskningen af nye steder. Så han har teknisk set ret, når han siger, at olien løber tør. Men det er en fabrikeret knaphed ligesom enhver anden mangel, og alt vejret og klimaet er MENNESKESKABT 🙂
Underholdende, men essentiel information som sædvanlig fra "en gammel mand i en stol", der er absolut respektabel og bringer skam over 99% af "lægerne" i Storbritannien: hvis bare de alle var ligesom ham og opretholdt den hippokratiske ed i stedet for at blive medskyldige i den langsomme (?) massemord på deres medmennesker.
Den langsomme missionsfremgang i NWO's krig mod "Vi, folket" (NASA-dokumenter kalder det "tavse våben til stille krige"), som vi nu gradvist bliver opmærksomme på, såsom REJSERESTRIKTIONERNE beskrevet af Dr. Coleman, er alle fastlagt i FN's dagsordener 2021/2030/2045 osv., så de skjuler ikke deres planer.
Jeg ser også disse angreb på den menneskelige ånd som de måder, hvorpå de brugte social distancering, masker, 4 borde pr. lokale og andre restriktive regler for at FORHINDRE OS I AT FLYDE imellem os selv: et virkelig ondt tyranni, og oven i at ville have os fanget i 20-minutters digitale fængsler, ønsker de minimal social kontakt. inden for de dystopiske zoner.
Voltaire konkluderede i Candide, at folk bare skulle blive hjemme og passe deres egen bivoks.
Nå ... de ønsker ikke LEGITIM rejse. Ulovlige indvandrere skal ikke udfordres, når de kommer eller går over NOGEN grænse.
Mindst en eller to personer jeg kender, er ved at indse det koncept, der skal implementeres.
Rationering af CO2-udledning pr. person og ingen kompensation ved høvling af træer osv. er tilladt, da det er en person, der bruger sin formue til at omgå rationeringsprocessen.
Lad os så se den forbandede elite, der er overdreven CO2-udledningsramt, blive udelukket for at overskride den rationerede grænse. Jeg mener, de kan suse i stedet for at rejse over hele verden for en gangs skyld.
Endnu en fin artikel af Vernon. Jeg er dog uenig, vi løber IKKE tør for olie. Men hvis de grønne får lov og stopper yderligere efterforskning, så VIL vi løbe tør for olie. Planeten har masser af reserver, nok selv til den stigende globale efterspørgsel. Det sidste projekt jeg arbejdede på var BP-platformen i Nordatlanten, der nu producerer...
RÆDSELSKENDE FOR FRIHEDSELSKEDE MENNESKER… KAN IKKE KONTROLLERE DE MENNESKER DE SER SOM DERES SLAVER, NÅR DE ER MOBILE.
SÅDANT ER IKKE 'KLIMAKRISE'.
EN FLOKK AF JAMES JONES ER FOR SENT MED KOOL-AID'EN ... FOLK KENDER DERES TRICKS OG SPIL.
Vi bliver alle tvunget ind på reservatet.
Ved du hvorfor cykler er det eneste tolererede transportmiddel? Fordi du udsættes for biovåbnet fivegee, når du kører under dem eller i nærheden af dem. Og du kører langsomt nok til, at strålen rammer dig.
Til de ovennævnte punkter vil jeg også tilføje den lange ventetid på at få et pas. I mange lande som USA, Italien osv. er der et enormt efterslæb, og det er blevet en udfordring at få et pas. Lad os heller ikke glemme, at selvom regeringerne gerne vil have dig til at tro, at retten til at rejse er givet og ikke betinget af tilladelse, kan et pas inddrages efter behag og med øjeblikkelig virkning. Se bare, hvad der skete med Snowden. Der er ingen tvivl om, at når regeringerne er nødt til at begrænse borgernes grænser, vil de misbruge deres magt og ugyldiggøre udstedte pas. Tak for denne artikel. Efter min mening handler begrænsning af rejser mere om at kontrollere befolkningen end at bevare fossile brændstoffer, men der er ingen tvivl om, at de ikke ønsker, at folk skal rejse. De har endda skrevet et C40 Cities-manifest som et af deres mål.