Mange tyskere fortryder deres køb eller leasing af et elbil, og tyskere generelt er i stigende grad uvillige til at overveje dem. Dette har ført til en krise i den tyske elbilindustri.
En artikel udgivet sidste måned af Mercury om den tyske elbilindustris krise, og at der ikke er nogen bedring i sigte på kort sigt, bemærkedes: "En nylig YouGov-undersøgelse viser, at mere end halvdelen af de tyske elbilejere fortryder deres køb eller leasing. Hovedårsagen er stigende elpriser. I modsætning hertil oplever andre bilsektorer et opsving, hvilket aktuelle tal fra den føderale trafikmyndighed i Flensborg viser."
Vi har vedhæftet en kopi af Mercury's artikel nedenfor (tysk til engelsk oversættelse ved hjælp af Google Translate).
Som vi nævnte i en tidligere artikel, Tysklands største eksportvare efter værdi er biler. I 2022 steg den tyske eksport af elbiler med mere end 65 procent til omkring 500,000 enheder til en værdi af 24.2 milliarder euro. ifølge det statistiske kontor Destatis. I samme år blev der eksporteret 1.5 millioner enheder biler med forbrændingsmotor, det samme som i 2021.
Ifølge Ren energitråd I marts 2023 var Storbritannien Tysklands største eksportmarked for elbiler med 14 procent målt i volumen, efterfulgt af USA med 13.1 procent.
"Det samlede antal elbiler på tyske veje er kun lidt over 1 million, da mange nyregistrerede – og stærkt subsidierede – biler blev solgt i udlandet med fortjeneste." Ren energitråd noteret.
Statista bemærkede"I betragtning af Tysklands store appetit på diesel- og benzinbiler er den voksende andel af plug-in-elbiler i nyregistreringer slående. Omkring 17.8 procent af de solgte biler i 2022 i Tyskland var batterielektriske elbiler, og yderligere 13.7 procent var plug-in-hybrid-elbiler."
I starten af 2023 blev subsidier til plug-in hybrid elbiler ("PHEV") udfaset, hvilket resulterede i et lavere salg af PHEV'er sammenlignet med 2022, og i december 2023 ophørte alle elbilsubsidier efter en afgørelse om Klima- og Transformationsfonden. I Tyskland faldt salgsandelen for elbiler fra 30 % i 2022 til 25 % i 2023. ifølge Det Internationale Energiagentur (IEA"), et agentur, der blev grundlagt i 1974 efter Oliekrise i 1973 for at håndtere potentielle forstyrrelser i den globale olieforsyning, men arbejder i dag sammen med regeringer og industri for at “Skab en sikker og bæredygtig energifremtid for alle".
Det virker som om begge dele Ren energitråd og Statista var for hurtige til at hylde succesen med elbiler; markedet for disse biler fik et boost gennem regeringsplanlagte forbud mod køretøjer med forbrændingsmotorer, både incitamenter og tvang, og en høj grad af social manipulation ved hjælp af falske "klimaforandringskrise"-budskaber. Men som med alt andet vil forbrugernes sunde fornuft og magt sejre.
As Clean Energy Wire måtte indrømme Mindre end et år senere, i januar 2024: "Regeringens og de førende bilproducenters mål om at få mindst 15 millioner elbiler – inklusive plug-in-hybrider – på de tyske veje inden 2030 ser ud til at blive stadig vanskeligere at opnå i lyset af salgstallene."
Under, Ingen trickzone opsummerer situationen for elbiler.
Lad os ikke miste kontakten ... Jeres regering og Big Tech forsøger aktivt at censurere de oplysninger, der rapporteres af The Udsat for at tjene deres egne behov. Tilmeld dig vores e-mails nu for at sikre dig, at du modtager de seneste ucensurerede nyheder i din indbakke…
Halvdelen af tyske elbilkøbere fortryder deres køb eller leasing!
Udgivet af P. Gosselin Ingen trickszone på 2 juni 2024
Citerer en artikel udgivet på onlinesiden Merkur.de, Blackout-nyheder rapporterer: 'Halvdelen af tyske elbilsejere fortryder deres køb eller leasing'.
Tilsyneladende er tyske elbilsejere skuffede, især på grund af "stigende elpriser".
For nylig vi rapporteret her at den tyske elbilindustri var "en krise på vej mod en katastrofe", og at salget var styrtdykkende.
I 1. kvartal 2024 faldt salget af elbiler med omkring 14.1 % sammenlignet med 1. kvartal 2023.
Elbiler er nu en fantasi
I mellemtiden er salget af biler med konventionelle motorer steget kraftigt i samme periode. Ifølge Blackout-nyheder, andelen af solgte elbiler fra den samlede bilmiks var kun 12.2 procent, og nye elbilregistreringer i indeværende år er "markant faldet".
Kunderne er generelt fortsat skeptiske over for elbiler, og der er ingen salgsstigning i sigte. Det betyder, at Tyskland langt fra vil nå sine mål for elbiler.
Ifølge Renate Köcher fra Allensbach Instituttet for Offentlig Meningsforskning har e-mobilitet altid været i mindretal på lang sigt, men nu har vi nået et nyt lavpunkt.
Expose har akut brug for din hjælp…
Kan du venligst hjælpe med at holde lyset tændt med The Exposes ærlige, pålidelige, kraftfulde og sandfærdige journalistik?
Din regering og Big Tech-organisationer
prøv at tave The Expose ned og lukke den ned.
Så har vi brug for din hjælp til at sikre
vi kan fortsætte med at bringe dig
fakta, som mainstreamen nægter at vise.
Regeringen finansierer os ikke
at udgive løgne og propaganda på deres
vegne ligesom mainstream medierne.
I stedet er vi udelukkende afhængige af din støtte.
støt os venligst i vores bestræbelser på at bringe
din ærlige, pålidelige og undersøgende journalistik
i dag. Det er sikkert, hurtigt og nemt.
Vælg venligst din foretrukne metode nedenfor for at vise din støtte.
Kategorier: Seneste nyt, Verdens nyheder
Pokkers! Jeg har aktier i Vulcan Energy, der udvinder lithium fra Rhinen. Jeg bruger geotermisk energi til at udføre arbejdet, og overskuddet går til husstande.
Jeg er ligeglad med elbiler, men jeg har brug for, at subsidieprogrammet og klimaforandringer fortsætter for at tjene en stor profit.
Og vi har brug for billig energi for at leve.
Problemet er dem, der bruger regeringsmyndighed til at tvinge andre til at gøre, hvad de vil have gjort – dette er endnu en afspejling af det. Vi er nødt til at rekonstruere regeringer over hele planeten og befri os fra dem, der gennem deres handlinger har vist en tilbøjelighed til at tvinge deres tænkning i stedet for at repræsentere dem, de burde tjene.
ROFLOL…………..vi vidste dette, og det vidste alle i eliten også. Der er ingen chance for, at elbiler vil overleve.
Elbiler er omtrent lige så plausible som "sikre og effektive" vacciner og "klimaforandringer", alle baseret på et net af løgne og bedrag.
PS Globalisterne tror ikke rigtig på noget af dette vrøvl – men de ved, at døde mennesker alligevel ikke kører bil. Det er alt sammen en del af det udførlige bedrag, der skal introducere ideen om, at vi alle skal dele en slags miljøvenlig fremtid, samtidig med at vi alle holdes sikre med nye vacciner, der vil udrydde befolkningen.