Ford har annulleret planerne om en fuldt elektrisk SUV med tre rækker med henvisning til lav forbrugerefterspørgsel og et overfyldt marked for elbiler ("EV"). Denne beslutning følger en tendens til, at bilproducenter reducerer deres produktionsmål for elbiler på grund af langsommere salgsvækst end forventet.

Lad os ikke miste kontakten ... Jeres regering og Big Tech forsøger aktivt at censurere de oplysninger, der rapporteres af The Udsat for at tjene deres egne behov. Tilmeld dig vores e-mails nu for at sikre dig, at du modtager de seneste ucensurerede nyheder i din indbakke…

Hold dig opdateret!

Hold dig opdateret med nyhedsopdateringer via e-mail

Er du et menneske? 4 + 1 =

---

Nyheden om, at Ford skrottede sin SUV elbil, kom blot en måned efter, at virksomheden annoncerede, at den ville omlægge produktionen på fabrikken i Oakville, Ontario, som var øremærket til elbilproduktion, til Fords F-serie pickups, deres flagskibslastbiler med brændstofdrevne køretøjer.

"Flytningen", den New York Times rapporteret, "er det seneste eksempel på, hvordan bilproducenter trækker aggressive investeringsplaner tilbage som reaktion på den aftagende vækst i salget af elbiler."

Flere faktorer bidrager til den lave efterspørgsel efter elbiler, herunder høje priser, angst for rækkevidde og mangel på ladeinfrastruktur. Elbiler er betydeligt dyrere end sammenlignelige brændstofdrevne køretøjer, og prisforskellen vokser. Forbrugerne udtrykker også bekymring over begrænset rækkevidde, især i koldt vejr, og tilgængeligheden af ​​ladestandere.

Fords aggressive satsning på elbiler, delvist drevet af offentlige incitamenter og pres, har resulteret i betydelige økonomiske tab.

"Omkostningerne ved at lytte til brancheeksperter og politikere i Washington i stedet for forbrugere – og profit – har været alvorlige," udtalte American Institute for Economic Research (“AIER”). 

Virksomheden tabte milliarder af dollars på salg af elbiler og solgte hver enhed med et betydeligt tab. Ford rapporterede et tab på 4.7 milliarder dollars på salg af elbiler i 2023, cirka 40,525 dollars pr. solgt køretøj.

Det understreger vigtigheden af ​​at imødekomme forbrugernes efterspørgsel i en fri markedsøkonomi.

"Fords massive tilbagetrækning fra elbiler er en del af en bredere tilbagevenden til den økonomiske virkelighed. Virksomheder trives i en fri markedsøkonomi ikke ved at tjene bureaukrater, men forbrugerne, de sande 'chefer'," skrev AIER.

Som økonom Ludwig von Mises skrev"De virkelige chefer i det kapitalistiske markedsøkonomiske system er forbrugerne. De bestemmer, ved deres køb og ved deres afholdenhed fra at købe, hvem der skal eje kapitalen og drive fabrikkerne. De bestemmer, hvad der skal produceres, og i hvilken mængde og kvalitet. Deres holdninger resulterer enten i profit eller tab for virksomhedsejeren. De gør fattige rige og rige fattige."

Bilproducenter betaler prisen for deres dårlige beslutninger i form af tab. Men hvis det ikke var for den føderale regerings forsøg på at tvinge amerikanere til at købe elbiler – som omfattede skatteyderfinansierede subsidier, åbenlyst pres fra Washington og føderale regler, der har til formål at udfase brændstofdrevne biler – kunne en forkert fordeling af ressourcer sandsynligvis have været undgået.

At tvinge amerikanere til at bruge elbiler har altid været en dårlig idé økonomisk set, men det ser nu også ud til at være en dårlig idé politisk. En talsmand for præsidentkandidat Kamala Harris sagde for nylig. fortalt Axios at hun "ikke støtter et påbud om elbiler".

"Den centralt planlagte elbilrevolution synes nu at være død i vandet, eller i det mindste på fuldt tilbagetog," konkluderede AIER.

Ovenstående er et resumé af artiklenFords massive tilbagetog fra elbiler, forklaret' udgivet af AIER. Du kan læse hele artiklen HER.

Fremhævet billede: Fords Mustang Mach-E, en fuldt elektrisk SUV, står allerede over for bekymringer i forsyningskæden, omkostninger til overholdelse af regler og priskonkurrence. Dens planlagte efterfølger med tre sæderækker er blevet aflyst. Kilde: AIER

Expose har akut brug for din hjælp…

Støt afsløringen

Kan du venligst hjælpe med at holde lyset tændt med The Exposes ærlige, pålidelige, kraftfulde og sandfærdige journalistik?

Din regering og Big Tech-organisationer
prøv at tave The Expose ned og lukke den ned.

Så har vi brug for din hjælp til at sikre
vi kan fortsætte med at bringe dig
fakta, som mainstreamen nægter at vise.

Regeringen finansierer os ikke
at udgive løgne og propaganda på deres
vegne ligesom mainstream medierne.

I stedet er vi udelukkende afhængige af din støtte.
støt os venligst i vores bestræbelser på at bringe
din ærlige, pålidelige og undersøgende journalistik
i dag. Det er sikkert, hurtigt og nemt.

Vælg venligst din foretrukne metode nedenfor for at vise din støtte.

Månedlig donation

Engangsdonation

Køb os en kaffe

Hold dig opdateret!

Hold dig opdateret med nyhedsopdateringer via e-mail

Daglig fordøjelse

Amerikanske nyhedsindlæg

Nyhedsindlæg i Storbritannien

Verdensnyheder

Alle nyhedsindlæg

Er du et menneske? 1 + 4 =

Netto nul: Overlagt industriel ødelæggelse (del 1)

Fire ud af fem patienter rapporterede forbedring eller stabilisering af deres kræft efter 6 måneders behandling med ivermectin og mebendazol

Bog: 'Den store udskiftning og islamiseringen af ​​Storbritannien'

Den lange historie om den britiske dybe stat og nogle af dens aktiviteter

Rhoda Wilson

Mens det tidligere var en hobby, der kulminerede i at skrive artikler til Wikipedia (indtil tingene tog en drastisk og ubestridelig drejning i 2020) og et par bøger til privat forbrug, er jeg siden marts 2020 blevet fuldtidsforsker og forfatter som reaktion på den globale magtovertagelse, der kom til syne med introduktionen af ​​covid-19. I det meste af mit liv har jeg forsøgt at øge bevidstheden om, at en lille gruppe mennesker planlagde at overtage verden til deres egen fordel. Der var ingen måde, jeg ville læne mig tilbage stille og roligt og bare lade dem gøre det, når de først havde taget deres sidste skridt.

Se hele bio