Trump-administrationens told- og handelspolitikker har konsekvenser for klimadagsordenen, især i forhold til Den Europæiske Union.

EU har en politik, der kræver, at gasimportører rapporterer om "metanintensitet" og pålægger gebyrer på import, der ikke opfylder en streng metanstandard inden 2027, hvilket kan påvirke den amerikanske LNG-eksport til Europa.

For at undgå at USA pålægger EU alle handelstoldsatser, overvejer EU et marked for handel med metanemissioner, der vil give mulighed for at mærke gas med højt metanindhold som lavt metanindhold ved at købe certifikater fra lavemissionsproducenter.

Lad os ikke miste kontakten ... Jeres regering og Big Tech forsøger aktivt at censurere de oplysninger, der rapporteres af The Udsat for at tjene deres egne behov. Tilmeld dig vores e-mails nu for at sikre dig, at du modtager de seneste ucensurerede nyheder i din indbakke…

Hold dig opdateret!

Hold dig opdateret med nyhedsopdateringer via e-mail

Er du et menneske? 6 + 9 =

---

Præsident Donald Trumps told- og handelspolitikker har betydelige konsekvenser for klimaindsatsen, især mellem USA ("USA") og Den Europæiske Union ("EU"). EU har flere muligheder for at reagere på potentielle amerikanske toldsatser, herunder forhandling, gengældelse eller en kombination af begge strategier.

Sidste måned opfordrede præsident Trump EU til at øge sine køb af råolie og flydende naturgas ("LNG") fra USA for at undgå told på al import, og sagde, at køb af amerikansk olie og gas er noget, EU hurtigt kan gøre for at løse problemet.

Trump ophævede på sin første dag i embedet en pause i opførelsen af ​​nye LNG-eksportterminaler, som tidligere var blevet pålagt af Biden-administrationen på grund af bekymringer over LNG-eksportens "kulstofaftryk", og som følge heraf er USA blevet den største LNG-eksportør i verden. 

Siden 2022 har USA været den største leverandør til Europa. USA oplevede en betydelig stigning i LNG-eksporten til Europa, hvor eksporten steg fra 15 millioner tons om året før 2022 til 55 millioner tons i både 2022 og 2023 efter suspenderingen af ​​de fleste russiske rørledningsstrømme til kontinentet.

Men EU har et problem, et "drivhusgasproblem" knyttet til den opdigtede klimadagsorden. 

EU har en politik, der starter i maj, og som kræver, at gasimportører rapporterer om deres produkters "metanintensitet", forholdet mellem metanudledning og den samlede produktion af olie, gas eller kul, og som pålægger yderligere gebyrer på import, der ikke opfylder en streng metanstandard inden 2027.

Som Anne-Sophie Corbeau, en gasmarkedsforsker ved Columbia Universitys Centre on Global Energy Policy, forklarede: "En forestående EU-politik kræver, at gaseksportører sænker deres metanudledning, ellers bliver de pålagt gebyrer. EU's metanregel er designet til at tvinge globale gasproducenter, der ønsker adgang til det lukrative EU-marked, til at slå ned på en potent drivhusgas – en politik, der er i modstrid med Trump-administrationens planlagte tilbagerulning af indenlandske emissionsregler."

Så Trump-administrationens toldstrid med EU kan føre til forhandlinger om EU's metanemissionsstandarder for import af LNG.

Ukraine, Indien, Japan og Taiwan er blandt de lande, der forpligter sig til at købe mere amerikansk LNG. Europa ønsker ikke at blive efterladt i kulden. Desuden er "i Europa, hvor gaspriserne er de højeste i årevis, og russiske rørledninger sandsynligvis ikke vil genåbne lige foreløbig, sandsynligvis større import fra USA uanset hvad Trump gør," skrev Tim McDonnell for semafor.

EU-embedsmænd har sagt, at der ikke er planer om at fritage amerikansk gas fra metanreglerne. Enten fritager EU USA fra deres metanregler, eller også bliver de nødt til at udvande deres regler for alle importlande. Vi kan kun håbe, at det vil føre til, at de helt opgiver reglerne. Uanset hvordan EU forhandler sig ud af denne vanskelige situation, bliver det nødt til at trække sin økofascistiske ideologi tilbage.

Løsningen, som økosfascisterne i Bruxelles har fundet på, er at mærke nogle metanudledninger som "lavmetan". For at blive mærket som "lavmetan" skal importører med "højt metanindhold" så at sige købe metankreditter fra dem, der anses for at være "lavemissions"-producenter. Vi laver ikke sjov med dig.

As Tim McDonnell forklarede:

EU-embedsmænd er i samråd med europæiske gasselskaber i gang med at udvikle et nyt marked for handel med metanemissioner, der vil give mulighed for at mærke gas med højt metanindhold som lavt metanindhold ved at købe et certifikat fra lavemissionsproducenter et andet sted i producentlandet, hvilket effektivt adskiller de fysiske gasmolekyler fra deres emissionsprofil. Dette vil sikre, at tilstrækkelig amerikansk gas kan nå ud til europæiske forbrugere til en rimelig pris, og dirigere nogle penge tilbage til amerikanske gasselskaber, der allerede har investeret i metanreducerende foranstaltninger.

Ligesom med de berygtede CO2-kreditordninger lyder denne metankreditordning som et pengemaskineoptimeret fupnummer. Og som Gunnar Steck, ledende rådgiver for handelsgruppen Eurogas, påpeger, betyder det ikke, at LNG vil nå forbrugeren til en rimelig pris.

"Jo færre mængder vi har, der kan opfylde [metan]kravene, desto højere vil præmien [for gas med lavt metanindhold] være, så der er en klar sammenhæng med overkommelighed, og det er i højsædet i Europa i disse dage," sagde han.

Naturligvis bryder klimaforandringskultister sig ikke om ideen om at ændre de kommende EU's metanregler. Carlos Garcia, strategisk forretningsudviklingschef hos miljøvarehandelsfirmaet STX Group, argumenterer for, at dette "book and claim"-system har betydelige mangler, da det kun er rettet mod de lavesthængende frugter af metanudledning og slipper for andre producenter, hvilket potentielt underminerer hensigten med forordningen.

I samarbejde med den amerikanske forsknings- og interesseorganisation Clean Air Task Force går Garcia ind for et system, der kun tillader handel med emissioner mellem producenter inden for samme region eller dem, der er fysisk forbundet via rørledninger, hvilket angiveligt ville reducere de samlede emissioner uden at få priserne til at stige.

Den endelige udformning af Europas metanmarked er stadig under diskussion, hvilket gør det til en potentiel forhandlingschip i toldforhandlinger.

Mens EU spilder tid og skatteydernes penge på at designe et marked for metanhandel, der højst sandsynligt vil berige nogle få udvalgte på bekostning af de mange, vil vi gerne minde vores læsere om, hvilken frugtesløs opgave EU har stillet sig selv. 

Vi ved, at der ikke er nogen klimakrise, og det vil der heller ikke komme. Men for dem, der er blevet narret til at tro, at der er en klimakrise, og for dem, der kan lide at bruge det som en undskyldning: Vil de forestående EU-metanreguleringer gøre nogen forskel for den globale temperatur, som den erklæres? Absolut ikke, ifølge CFact, der offentliggjorde en artikel i 2022 om USA's indførelse af metanreguleringer under Biden-administrationen.

Metan, molekylet CH₄, er hovedbestanddelen i naturgas. Ligesom vanddamp (H₂O), kuldioxid (CO₂) og lattergas (N₂O), er metan en naturligt forekommende drivhusgas. Metan er til stede i små mængder0.00017 procent af atmosfæren.  

"Få er klar over, at store stigninger i koncentrationerne af drivhusgasser forårsager meget små ændringer i atmosfærens varmebalance. En fordobling af metankoncentrationen – en stigning på 100 %, hvilket ville tage omkring 200 år med de nuværende vækstrater – ville reducere varmestrømmen til rummet med kun 0.3 %, hvilket ville føre til en gennemsnitlig global temperaturændring på kun 0.2 °C," skrev CFact. 

"Selv hvis reguleringer af amerikanske metanudledninger fuldstændigt kunne stoppe stigningen i atmosfærisk metan (det kan de ikke), ville de sandsynligvis kun sænke den gennemsnitlige globale temperatur i år 2222 med omkring 0.2 °C, et fuldstændig trivielt beløb i betragtning af, at mennesker har tilpasset sig en meget større forandring i løbet af det sidste århundrede," tilføjede CFact.

Det er ikke kun EU, der ikke forstår det grundlæggende. På COP26 i 2023 lancerede EU og USA Global Methan Pledge ("GMP") for "metanreduktion ... for at holde målet om at begrænse opvarmningen til 1.5˚^oC.” 150 nationer underskrev GMP uden engang at gide at kontrollere, om metanen var menneskeskabt, Joe Nova skrev. 

I sin artikel forklarede Nova, at stigningen i metanudledning i de senere år ikke skyldes "fossile brændstoffer", som påstået, men en stigning i mikrober. en undersøgelse offentliggjort i 2024Nova sagde, at selvom brugen af ​​kulbrintebrændstof var stigende, er den atmosfæriske metanudledning relateret til disse brændstoffer faldet i 17 år. Hun pegede på a Fysisk organisation artikel om undersøgelsen, der sagde: "Siden 2007 har forskere observeret mikrober, der spiller en betydelig rolle i metanudledning, men deres bidrag er steget til over 90 % fra 2020." Med andre ord er stigningen i atmosfærisk metan en del af en naturlig cyklus.

Pr. januar 2025 havde yderligere lande, uanset hvad virkeligheden er, tilmeldt sig det globale metanløfte. Det samlede antal underskrivere er nu på 160. Da GMP'en er knyttet til den samme 1.5^oC-mål som Parisaftalen om klimaet, og USA og Argentina har erklæret deres intention om at forlade aftalen, kan vi forvente, at antallet af GMP-underskrivere vil følge samme bane som metanen fra kulbrintebrændstoffer – det går helt ned ad bakke herfra.

Kilder til denne artikel inkluderer:

• Trump opfordrer EU til at købe mere amerikansk LNG, Oliepris, 21. januar 2025
• Trump-EU-toldstrid kan bringe en central klimapolitik på forhandlingsbordet, Semafor, 13. februar 2025
• Lidt læring om naturgas, metan og klimaforandringer, CFact, 27. november 2022
• Behøver du ikke at spise insekter nu?! Mystisk rekordstor metanstigning siden 2020 skyldtes ikke fossile brændstoffer, men '90% på grund af mikrober', Klimadepot, 23. oktober 2024

Expose har akut brug for din hjælp…

Støt afsløringen

Kan du venligst hjælpe med at holde lyset tændt med The Exposes ærlige, pålidelige, kraftfulde og sandfærdige journalistik?

Din regering og Big Tech-organisationer
prøv at tave The Expose ned og lukke den ned.

Så har vi brug for din hjælp til at sikre
vi kan fortsætte med at bringe dig
fakta, som mainstreamen nægter at vise.

Regeringen finansierer os ikke
at udgive løgne og propaganda på deres
vegne ligesom mainstream medierne.

I stedet er vi udelukkende afhængige af din støtte.
støt os venligst i vores bestræbelser på at bringe
din ærlige, pålidelige og undersøgende journalistik
i dag. Det er sikkert, hurtigt og nemt.

Vælg venligst din foretrukne metode nedenfor for at vise din støtte.

Månedlig donation

Engangsdonation

Køb os en kaffe

Hold dig opdateret!

Hold dig opdateret med nyhedsopdateringer via e-mail

Daglig fordøjelse

Amerikanske nyhedsindlæg

Nyhedsindlæg i Storbritannien

Verdensnyheder

Alle nyhedsindlæg

Er du et menneske? 6 + 9 =

I dag sætter England Kristus tilbage i julen

En ny analyse af Henry Ford-studiet viser 54 % højere kræftrate og 549 % højere autismerate hos vaccinerede børn.

Substack udvider censur til australske brugere

Folk, der kører elbiler for at "redde planeten", er hyklere.

Rhoda Wilson

Mens det tidligere var en hobby, der kulminerede i at skrive artikler til Wikipedia (indtil tingene tog en drastisk og ubestridelig drejning i 2020) og et par bøger til privat forbrug, er jeg siden marts 2020 blevet fuldtidsforsker og forfatter som reaktion på den globale magtovertagelse, der kom til syne med introduktionen af ​​covid-19. I det meste af mit liv har jeg forsøgt at øge bevidstheden om, at en lille gruppe mennesker planlagde at overtage verden til deres egen fordel. Der var ingen måde, jeg ville læne mig tilbage stille og roligt og bare lade dem gøre det, når de først havde taget deres sidste skridt.

Se hele bio