Storbritanniens olieraffinaderiindustri er afgørende for den nationale energisikkerhed og leverer petrokemiske produkter, men siden 2019 er to af Storbritanniens seks raffinaderier lukket.
Olieindustriens tilbagegang er drevet af overkapacitet, faldende indenlandsk efterspørgsel og stigende miljøreguleringer. Lukningen af raffinaderier, såsom Grangemouth og Lindsey, har betydelig indflydelse på beskæftigelsen.
Den britiske kemiske industri kæmper på grund af regeringens stræben efter netto nul, med 25 lukninger i løbet af de sidste 5 år og en reduktion på 40 % i den britiske kemiske produktion.
Storbritanniens høje energiomkostninger skader landets industrier, herunder plast- og kemikaliesektoren, som er betydelige bidragydere til økonomien. INEOS, ejeren af Storbritanniens største kemiske fabrik, kæmper med høje energiomkostninger og advarer om jobtab og lukninger af faciliteter, hvis der ikke træffes beskyttelsesforanstaltninger.
Den britiske plastindustri, en global leder, har en årlig omsætning på over 32.8 milliarder pund og beskæftiger cirka 160,000 mennesker direkte, men den er i fare på grund af høje energiomkostninger og konkurrence fra billigere kinesiske importvarer.
Lad os ikke miste kontakten ... Jeres regering og Big Tech forsøger aktivt at censurere de oplysninger, der rapporteres af The Udsat for at tjene deres egne behov. Tilmeld dig vores e-mails nu for at sikre dig, at du modtager de seneste ucensurerede nyheder i din indbakke…
Den 1. april Det store britiske erhvervsråd (“GBBC”), en nyoprettet tænketank, udgav en artikel med titlen 'Overlagt industriel ødelæggelse: Hvordan Storbritannien ødelagde sin industri og en plan for at vende dette'.
Artiklen er skrevet af økonom Catherine McBride, pensioneret ingeniør og konsulent David Turver og PR-konsulent Brian Monteith. Den viser, hvordan regeringens Net Zero-politikker ødelægger fundamentet for den britiske økonomi, og giver anbefalinger til, hvordan Net Zero kan vendes.
Fordi denne artikel er vigtig i sin afdækning af nogle hjemmekendskaber, gengiver vi den i en serie artikler, mere overskuelige bidder, om man vil, så forhåbentlig vil flere læse den, eller i det mindste læse en del af den. Vi har foretaget nogle mindre ændringer af hensyn til læsbarheden. For dem, der vælger at læse artiklen i ét stræk, kan I gøre det. HER.
Kapitel 3: Olieraffinering og petrokemikalier
By Det store britiske erhvervsråd, 1 April 2026
Indholdsfortegnelse
Introduktion
Raffinering er en industri med store volumener og lave marginer, der er afgørende for den nationale energisikkerhed og for at levere petrokemiske råvarer til den kemiske, farmaceutiske og plastindustrien.
I 2019 bidrog olieraffinaderiindustrien med 3.7 milliarder pund i direkte bruttoværditilvækst til den britiske økonomi ifølge UK Petroleum Industry Association (nu Fuel Industry UK) og op til 8.6 milliarder pund, når forsyningskæde, logistik, teknik og distribution medregnes. Industrien er yderst produktiv med kun 12,000 direkte ansatte på det tidspunkt, men den understøttede over 100,000 job, inklusive forsyningskæde- og relateret beskæftigelse, og genererer årligt 5-7 milliarder pund i selskabs-, erhvervs- og indkomstskatteindtægter. Desværre er to af Storbritanniens seks raffinaderier lukket siden 2019, hvilket har ført til tabet af 820 direkte job. Men hverken regeringen eller Fuel Industry UK har genberegnet den resterende industris bruttoværditilvækst.
Handel
Standard International Trade Classifications 'SITC 5 Chemicals' er Storbritanniens næststørste vareeksport efter maskiner og transportudstyr. Siden 2019 er kemikalieeksporten faldet med 15 % ved at bruge Office for National Statistics (“ONS”) Chained Volume Measures (“CVM”) til at tage højde for inflation. I 2014 havde Storbritannien et lille handelsoverskud inden for SITC-kemikalier; i 2025 er det nu vendt til et handelsunderskud på 4.8 milliarder pund.
Brent-råolies betydning for raffinaderiindustrien
Raffinaderiindustrien i Storbritannien bruger hovedsageligt lette søde råolier, såsom North Sea Brent Crude (svovlindhold 0.37 % og API-tyngdekraft på 38.3), som er billigere at raffinere, da den kræver mindre afsvovling og har et højere udbytte af premiumprodukter såsom benzin, diesel, jetbrændstof og nafta. Lette søde råolier sælges til en højere pris end tunge sure fyringsolier, der sælges i bunden af destillationsfadet.
Ud over benzin, diesel, jetbrændstof, brændstof til skibsfart, fyringsolie og petroleum producerer olieraffinaderier byggestenene i industrien og storbylivet: asfalt, plast, svovl, ammoniak, der anvendes i gødning, gummi, kemikalier, lægemidler, blegemidler og sprængstoffer. Men i takt med at den britiske råolieproduktion falder, lukker olieraffinaderier og relaterede industrier, såsom petrokemikalier, plast- og gødningsproduktion, også.
Storbritanniens fire resterende raffinaderier har en samlet kapacitet på cirka 1 million tønder om dagen, hvilket repræsenterer omkring to tredjedele af Storbritanniens raffineringskapacitet i 2010. Storbritanniens gennemsnitlige forbrug af raffineret olie i 2024 var omkring 1.4 millioner tønder om dagen, så den indenlandske produktion tegnede sig kun for 70 % af dette forbrug.
Faldende efterspørgsel efter produkter
På branchens højdepunkt havde Storbritannien 18 raffinaderier, men de nylige lukninger af Grangemouth og Lindsey-raffinaderiet i 2025 efterlader kun fire. Dette skyldes primært overkapacitet i Europa, faldende indenlandsk efterspørgsel efter raffineret olie og afledte produkter samt stigende miljøregler og -afgifter. Faldet i efterspørgslen efter olieafledte produkter er drevet af et fald i den britiske produktion. For eksempel er gummi et derivat af olieraffinering og bruges til slanger, tætninger, transportbånd, vibrationsdæmpere, dæk, pakninger, skiver, elektrisk isolering til ledninger, vandtætningsmembraner, isolering, gulvbelægning, medicinske slanger og handsker samt tekstiler. Mange af disse varer bruges i produktionen af maskiner, apparater og beklædning, som generelt er flyttet til Asien. For eksempel kræver produktionen af husholdningsapparater såsom vaskemaskiner slanger, skiver og dørtætninger, men efterhånden som produktionen af apparater er flyttet til Asien, er den britiske efterspørgsel efter gummikomponenter også faldet.
Lukkede olieraffinaderier
Grangemouth-raffinaderiet ophørte med forarbejdning af råolie i april 2025, og Lindsey Oil Refinery i Lincolnshire bliver solgt til Phillips 66 Limited af dets administratorer, men det vil ikke forblive et selvstændigt raffinaderi. Sammen raffinerede de 260,000 tønder råolie om dagen, hvilket svarer til omkring 22 % af Storbritanniens samlede raffineringskapacitet på 1.2 millioner tønder. Forbruget i Storbritannien er cirka 1.35 millioner tønder om dagen; derfor skal importen stige med 260,000 tønder om dagen for at udligne underskuddet.
Indvirkningen af alt dette på beskæftigelsen er enorm. Lukningen af Lindsey-raffinaderiets integration i Humber-raffinaderiets drift vil resultere i tab af 1,000 arbejdspladser, inklusive ansatte, entreprenører og leverandører. PwC anslår ved hjælp af data fra Petroineos, at Grangemouth-raffinaderiet beskæftigede 518 personer (på fuldtidsækvivalenter) i 2023. Selvom dette kun repræsenterer en lille del (0.5%) af den erhvervsaktive befolkning i Falkirk kommune (102,021 ifølge ONS), omfatter det en række relativt velbetalte, kvalificerede tekniske job. Raffinaderiarbejdere i Grangemouth tjener i gennemsnit £53,000 om året, hvilket er betydeligt over det skotske gennemsnit på £35,000 for en fuldtidsansat. Når man tager højde for forsyningskæden og medarbejdernes udgifter i den bredere økonomi, understøtter Grangemouth-raffinaderiet 2,808 fuldtidsjob. PwC anslår, at Grangemouth-raffinaderiet i 2023 bidrog med en samlet bruttoværditilvækst på 404 millioner pund, hvoraf 179 millioner pund er direkte, 180 millioner pund er indirekte og 44 millioner pund er induceret. Af raffinaderiets udgifter til den britiske forsyningskæde var 85 % (dvs. 290 millioner pund) i Skotland.
Grangemouth-raffinaderiet blev etableret i 1924 og var blandt Storbritanniens første. I april 2025 lukkede det, på trods af at det var Skotlands eneste tilbageværende olieraffinaderi. Beslutningen blev tilsyneladende fremskyndet af forbuddet mod salg af benzin- og dieselbiler fra 2035, selvom olie har mange andre anvendelser ud over køretøjsbrændstoffer. Grangemouth var det eneste raffinaderi, der var forbundet med olieproduktion i Nordsøen via Forties Pipeline System.
Selvom Grangemouth-raffinaderiet tegnede sig for omkring 80 % af Skotlands brændstofproduktion og 65 % af Skotlands samlede olieprodukter, beskæftigede det kun 400 til 500 medarbejdere på stedet, hvilket gør Grangemouth-raffinaderiet til en af Storbritanniens mest effektive virksomheder. Lukningen vil sænke den skotske produktivitet.
En direktør hos Valero Energy Corporation kommenterede på en energikonference, at når raffinaderierne først er lukket, ville det være meget dyrt at genstarte dem: et nyt raffinaderi ville koste omkring 1 milliard dollars at bygge. Valeros raffinaderi i Pembroke producerer sin egen energi, men skal stadig købe emissionskvoter, der er dobbelt så høje som lønomkostningerne. Virksomheden købte det walisiske raffinaderi på grund af sin adgang til rigelige forsyninger af råolie via dybvandshavnen i Milford Haven, som har supertankere til rådighed.
Råolie er den største inputomkostning for raffinaderier, og de kan ikke fungere effektivt uden en konstant og pålidelig forsyning. Dette gælder også for downstream-produkter: ExxonMobil har højst sandsynligt besluttet at lukke sit ethylenanlæg i Mossmorran på grund af den planlagte lukning af Petroineos-olieraffinaderiet i Grangemouth, der leverede råmaterialer til Mossmorran.
petrokemikalier
Kemikalier er Storbritanniens næstmest værdifulde eksportvare efter maskiner og transportudstyr. Det er også Storbritanniens næststørste industri med over 4,000 virksomheder, der beskæftigede 137,000 direkte ansatte i 2023, genererede en omsætning på 62 milliarder pund, 9.8 milliarder pund i forskning og udvikling og 7.2 milliarder pund i kapitaludgifter. Industrien tilføjede over 30 milliarder pund til Storbritanniens bruttoværdiværdi i 2023.
Ansatte i den kemiske industri tjener i gennemsnit 27 % mere end gennemsnittet i Storbritannien. Det er svært at forestille sig, hvorfor nogen regering skulle forsøge at lukke denne industri. Vi kan kun antage, at de efterfølgende britiske regeringer gør dette ved et uheld snarere end med vilje. Energiomkostninger har ikke kun øget omkostningerne ved industriel produktion i Storbritannien, men også omkostningerne ved indenlandsk energi, hvilket reducerer forbrugernes skønsmæssige udgifter.
Brent Crude er en let, sød olie med et lavt svovlindhold på kun 0.37%, hvilket gør den ideel til brug i den petrokemiske industri. Svovl gør raffinering dyrere, da det betragtes som et forurenende stof, der skal fjernes før forarbejdning. Olier med højt svovlindhold brænder mindre effektivt og producerer mere forurening. New York Mercantile Exchange (“NYMEX”) klassificerer sød råolie som olie med mindre end 0.5% svovl. Det meste olie indeholder mellem 1% og 5% svovl.
Nøglen til lavere omkostninger i den petrokemiske industri bestemmes af omkostningerne ved råmaterialer, energi og produktionsskala. Det amerikanske skiferboom har skabt verdens billigste etan, op til 70 % billigere end europæisk etan, samt rigelige forsyninger af naturgas. Trinidad og Mellemøsten har også store mængder naturgas, ofte prissat under EU's og USA's markedspriser. Kina bruger meget billig syntesegas fremstillet af kul. Storbritanniens sidste tilbageværende etankrakker i Grangemouth bruger overvejende importeret amerikansk etan i stedet for Nordsø-etan eller europæisk nafta. Ethanen flydes til -89 °C og transporteres til Storbritannien på specialbyggede meget store etantankskibe ("VLEC'er"), der er specielt designet til INEOS. På trods af dette er den fortsat dramatisk billigere end europæisk nafta. INEOS Grangemouth leverer også råmaterialer til INEOS' Olefins and Polymers Europe, et petrokemisk og plastikanlæg, hvis produkter spænder fra byggematerialer til tøj.
De kemiske operationer på Grangemouth, Storbritanniens største kemiske fabrik, var også i alvorlig fare for lukning sammen med raffinaderiet. Ejeren, INEOS, har advaret om, at høje energiomkostninger og CO2-afgifter har gjort anlægget ukonkurrencedygtigt i forhold til dets amerikanske aktiviteter. I december 2025 annoncerede regeringen en støttepakke på 120 millioner pund for at holde anlægget i drift. Hvis INEOS' kemiske operationer i Grangemouth var lukket, ville det have resulteret i yderligere 900 direkte tab af arbejdspladser, med tusindvis af andre tab af arbejdspladser indirekte. Det 1,700 hektar store raffinaderi, petrokemiske og plastiske anlæg, Skotlands største industrikompleks, beskæftiger direkte 2,000 mennesker plus op til 5,000 entreprenører på tværs af INEOS' raffinaderi og andre virksomheder. Olieraffinaderiet er lukket, men det petrokemiske og plastiske kompleks i Grangemouth forbliver i drift takket være regeringens støtte til at sikre ethylenkrakkeren i Grangemouth. Men en bedre løsning kunne have været at gennemgå regeringens beslutning om at forhindre nye gastilladelser i Nordsøen og kravet om, at kraftværket skal investere i at omdanne Nordsøgas til brint.
Ifølge en rapport fra Chemical Industries Association (“CIA”) er 25 fabrikker lukket i løbet af de sidste 5 år, hvilket har resulteret i en reduktion på 40 % i den britiske kemikalieproduktion. CIA-undersøgelsen viste, at 38 % af virksomhederne i sidste kvartal af 2025 rapporterede et fald i antallet af medarbejdere, 37 % rapporterede et fald i salget, og 87 % forventede en svag forretning i 2026. Foreningens administrerende direktør, Steve Elliott, udtalte, at dette er en konsekvens af Storbritanniens stræben efter netto nul på en tidsplan, der er ude af trit med industriens internationale konkurrenter.
Ethylenproduktion
Ethylen er det største petrokemiske produkt globalt med en produktion på over 200 millioner tons hvert år. Ethylen er i bund og grund "byggestenen" i moderne materialer. Det er grundlaget for plast, kemikalier og hverdagsprodukter. De vigtigste anvendelser omfatter: polyethylenplast (poser, film, flasker, rør); vinylchlorid, der anvendes til at producere PVC; ethylenoxid, der anvendes til at producere vaskemidler, frostvæske og opløsningsmidler; polyesterforløbere, der anvendes til at producere tekstiler og fibre; medicinske forsyninger og emballage; og industrikemikalier, der anvendes i hele produktionsindustrien.
I november 2025 annoncerede ExxonMobil, at de ville lukke deres ethylenfabrik i Mossmorran i Fife, Skotland, i februar 2026. I alt 179 direkte beskæftigede job vil være i fare, sammen med 250 entreprenørstillinger, og op til 50 medarbejdere vil blive overført til Fawley Petrochemical Complex i Hampshire, cirka 500 km væk. De fleste mennesker har måske trukket på skuldrene ved denne nyhed, da de ikke aner, hvad ethylen er, eller hvorfor det er vigtigt for deres liv.
I Storbritannien er ethylen traditionelt blevet produceret ved dampkrakning af nafta. Nafta udvindes under råoliedestillation for at producere benzin, diesel og petroleum. Nafta koger mellem 30 °C og 180 °C og er en af de første større fraktioner, der fjernes i råolieraffinering. Produktionen er generelt kontinuerlig for at forsyne petrokemiske anlæg i efterfølgende produktionsforløb.
Det er billigere at producere ethylen fra dampkrakning af etan, et biprodukt fra amerikansk skifergasproduktion. Den rigelige forsyning af billigere etan fra fracking har ændret amerikanske ethylenråmaterialer fra 40 % nafta og 28 % etan i 2005 til 7 % nafta og 61 % etan i 2015. Blandt råolier er Brent Crude dog velegnet til naftaproduktion på grund af dens lave svovlindhold, og fordi let råolie producerer mere nafta end tung råolie.
Ethylenforsyning og -brug i Storbritannien
Storbritannien havde tre primære ethylenproduktionscentre, men nu har det kun ét: INEOS Grangemouth Ethylene Plant, som skulle lukke i februar 2026, men modtog en sidste-øjebliks støttepakke – 120 millioner pund fra regeringen og 30 millioner pund fra stedets ejer, INEOS, den 17. december 2025. Det er nu den eneste ethylenproducent tilbage i Storbritannien. Fife Ethylene Plant i Mossmorran lukkede i februar 2026. Wilton-fabrikken har været nede siden 2020, og dens ejere, SABIC UK Petrochemicals, annoncerede i juni 2025, at den vil forblive lukket.
Ethylenråmateriale bruges af fabrikker, der producerer: polyethylenplast, der bruges til at fremstille beholdere, emballagefilm, flasker og plastrør til byggeri; ethylenoxid og ethylenglycol, der bruges i frostvæske, PET-flasker og polyesterfibre; vinylchloridmonomer og PVC, der bruges i rør, kabelisolering og vinduesrammer; ethylbenzen og styren, der bruges i polystyren til emballage og ABS-plast; og syntetisk ethanol, der bruges i opløsningsmidler og kemiske mellemprodukter.
Storbritannien har et ethylenrørledningsnetværk, vist i figur 17 nedenfor, som specifikt blev bygget til at forbinde ethylenproduktionscentre med britiske producenter, der omdanner ethylen til plast og andre kemikalier. Storbritanniens ethylenrørledning distribuerer ethylen til producenter i Grangemouth, Wilton, Stanlow, Runcorn, Carrington, Saltend og Hull samt til bulkopbevaringssteder i Wilton og Holford. Rørledningen er det mest effektive middel til at transportere ethylen over hele landet. Den undgår den ekstra energi, der kræves for at fortætte det (-103 °C), farerne ved vej- eller søtransport og farerne ved lastning og losning. Den blev oprindeligt bygget af ICI (Imperial Chemical Industries) i 1966/7 og blev senere udvidet og opgraderet.
Ethylenglycol og polymerer
Storbritannien producerer stadig en lille mængde ethylenglycol. De producerede 660,000 kg i 2023, hvilket forventes at stige til 760,000 kg i 2028. Ethylenglycol er fremstillet af ethylenoxid, som igen kommer fra ethylen. Det bruges til at fremstille polyester (PET), hydrauliske væsker, frostvæske og kølevæske. Storbritannien producerer stadig nogle polymerer, men importerer de fleste af de monomerer, der er nødvendige for at fremstille polymerer.
Storbritanniens kemiske kirkegård
Hvorfor kan Storbritannien ikke konkurrere inden for kemisk produktion? Primært er britiske krakkere mindre og ældre end dem i USA, og der er intet økonomisk incitament for britiske kemiske virksomheder til at investere i nye faciliteter. Den uundgåelige kendsgerning er, at den britiske regering gør alt, hvad der står i dens magt, for at lukke ned for olie- og gasproduktion, hvilket gør olie- og gasderivater dyrere og globalt ukonkurrencedygtige: Den har indført et moratorium for fracking i Storbritannien, forhindret nye gasfelter i Nordsøen i at komme i produktion, pålagt 78 % direkte skatter på olie- og gasselskabers overskud, gjort det vanskeligt at få tilladelse til nye gasfelter, indført CPS på brugen af naturgas, ETS-kvoter og miljøtilladelser og har ikke skabt et overskud af flydende naturgas ("NGL'er"), herunder ethan, propan, butan, isobutan og pentan.
International konkurrence underminerer britisk pigmentproduktion
Venator Materials UK, en kemisk producent med opererer fra Greatham, Wynyard og Birtley, trådte i konkursbehandling i september 2025. Et kinesisk selskab, LB Group Co., Ltd., underskrev en købsaftale med Venator Materials UK Ltd den 16. oktober 2025 om at erhverve Greathams titandioxid (TiO₂) produktionsanlæg og tilhørende pigmentaktiver. Færdiggørelsen af salget kræver stadig myndighedernes godkendelser, hvilket er standard for grænseoverskridende salg af industrielle aktiver.
Venators britiske aktiviteter i Wynyard og Greatham beskæftigede omkring 800 mennesker. Venator var en af verdens største producenter af TiO2.2 brugt i maling, plastik, belægninger og kosmetik. Greatham-fabrikken var en af de største TiO2 fabrikker i Europa, og Venator var en af Teessides største private arbejdsgivere, efter at have erhvervet ICI's pigmentforretning fra Huntsman Corporation i 2017 gennem gældsudstedelse. Mere end 270 medarbejdere på Greatham blev afskediget, da fabrikken blev lagt i mølkugle inden et salgsbud, hvor 232 medarbejdere blev beholdt for at hjælpe med administrationsprocessen.
Storbritanniens høje naturgas- og energiomkostninger samt CO2-udledningskvoter har gjort det britiske TiO22 fabrikker, der ikke er konkurrencedygtige i forhold til dem i USA og Asien. Greatham-fabrikken bruger stadig sulfatprocessen til at producere TiO2, som er mere forurenende og energikrævende end den alternative kloridproces. Den kan dog bruge lavkvalitets ilmenit som råmateriale, i modsætning til kloridprocessen, som kræver dyrere højkvalitets rutil.
Sulfatprocessen er energiintensiv og kræver temperaturer over 1000 °C i store roterovne til kalcinering og affaldsbehandling. Greatham-anlægget skal købe britiske kulstofkvoter (ETS) til sin kulbrinteforbrænding, procesemissioner og affaldssyrebehandling. Som en energiintensiv industri ("EII") modtog den gratis kvoter for nogle af disse emissioner, men resten skulle købes til markedspriser. Som en EII modtog Greatham også en rabat på 90 % på klimaændringsafgiften ("CCL") og blev kompenseret for kulstofomkostninger i sine elomkostninger, men disse rabatter udgjorde kun en lille andel af de samlede energiomkostninger. Sulfatprocessen producerer omkring 6 tons CO2.2 pr. ton TiO2 fra brændstof, elektricitet, procesemissioner og affaldsbehandling. Dette er omtrent det dobbelte af kloridprocessen.
Graham-anlægget havde også betydelige overholdelsesomkostninger på 10 til 20 millioner pund om året for at opnå vandudledningstilladelser; Storbritannien kræver kontinuerlig emissionsovervågning ("CEMS") og obligatorisk rapportering. Sulfatprocessen producerer sulfatrigt spildevand, der skal neutraliseres med jernsulfatkrystallisation før udledning i lokale vandveje. Vandbehandling koster 100 til 300 pund pr. ton TiO2. Virksomheden skulle overholde Storbritanniens regler for farligt affald for at bortskaffe sit jernsulfatheptahydrat og sure slam. Anlægget skulle overholde Storbritanniens forskrifter om kontrol med større ulykkesfarer, fordi det håndterede koncentreret svovlsyre. Derudover skulle anlægget overholde EU's direktiv om industrielle emissioner ("IED"), som sætter strenge grænser for emissioner til luft, vand og jord samt for andet affald.
Kinesisk TiO2 producenter opererer under et langt svagere pres på CO2-priser og miljøoverholdelse end britiske eller EU-anlæg. Kinas CO2-afgifter gælder ikke for industrielle procesemissioner, og landets elproducenter betaler mindre end £10 pr. ton CO22Dette har gjort det muligt for dem at underbyde europæiske fabrikker, såsom Greatham. Kinesisk TiO2-kapacitet og -produktion er vokset betydeligt i de senere år, og den indenlandske produktion tegner sig for næsten 70 % af den globale total i 2024, hvilket har ført til flere antidumpingundersøgelser fra EU, Brasilien og Indien.
Det er ikke overraskende, at LB Group UK Ltd, med base i Jiaozuo, Kina, har underskrevet en købsaftale for Greatham-fabrikken. LB Group er verdens største producent af TiO2-pigment med en kapacitet på 1.5 Mt/år – hvilket tegner sig for 15 % af den globale produktion. Virksomhedens markedsdominans er et resultat af Kinas lave energiomkostninger og lempelige miljøregler.
Venator-historien er illustrativ for, hvordan Storbritanniens selvskadende høje energipriser ikke blot kan lukke virksomheder og sætte britisk industrikapacitet i fare, men også føre til tab af vital britisk intellektuel ejendom.
Plast
Den britiske plastindustri er en global leder, der opererer på forkant med teknologien og udgør en vigtig økonomisk styrke i Storbritannien. Den har en årlig omsætning på over 32.8 milliarder pund og beskæftiger cirka 160,000 direkte og yderligere 400,000 gennem indirekte job. Der er 5,700 virksomheder i den britiske plastindustri. Plast er en af Storbritanniens største eksportvarer. I 2025 eksporterede Storbritannien plast i primær form for 3 milliarder pund og plast i ikke-primær form for 3.3 milliarder pund.
Industrien er en dominerende aktør på verdensplan på tværs af plastindustriens tre kernesektorer: materiale- og tilsætningsstofproducenter, materialeforarbejdningsvirksomheder og maskinproducenter/leverandører. Industrien forarbejder 3.5 tons materiale for at producere 1.8 millioner tons plastmaterialer.
Kulbrinteråmaterialer, ethan, propan, nafta og gasolie opvarmes til 750 til 900ºC i en dampkrakker, der drives af naturgas, for at producere ethylen, propylen, butadien og benzen. Disse produkter bindes derefter kemisk til dannelse af polymerer som polyethen, polypropylen, PVC, PET, PS, ABS, SAN og polyurethan.
Beklædningstekstiler tegner sig for 35 % til 40 % af den samlede globale plastproduktion. Polyester (PET) alene udgør 59 % af alle fibre og bruges i fleece, for og fast fashion. Elastan (spandex og lycra) bruges til at lave sportstøj, leggings og strømpebukser. Mens polyurethan ("PU") bruges til at lave skosåler og syntetisk læder, bruges EVA til at lave mellemsåler og flip-flops til løbesko, gummi bruges til at lave ydersåler, og PVC bruges til vandtæt fodtøj. Storbritannien producerer ikke længere tekstiler til massemarkedet for tøj, men det producerer nylonfibre, der bruges i kompositmaterialer til luftfart, forsvarstekstiler og industrielle stoffer.
INEOS Acetyls, Hull
I oktober 2025 lancerede vi, INEOS annoncerede, at de ville afskedige 20% af arbejdsstyrken – 60 faglærte job – på Acetyls-fabrikken i Hull. Den anførte årsag var "stigende energipriser og konkurrencebegrænsende handelspraksis, da importører 'dumper' produkter på det britiske og europæiske marked."
INEOS har investeret 30 millioner pund på Hull-anlægget for at skifte fra naturgas til brint, hvilket reducerer udledningen med 75 %, hvilket svarer til at fjerne 160,000 biler fra vejene. Trods denne investering advarer INEOS nu om, at uden toldsatser til at beskytte anlæg som Hull, vil sådanne fremskridt ske på bekostning af britiske arbejdspladser.
INEOS er den største producent af eddikesyre, eddikesyreanhydrid og ethylacetat i Storbritannien og Europa. Disse kemikalier er essentielle for alt fra konservering af fødevarer og lægemidler, herunder aspirin og paracetamol, til diagnostiske tests, klæbemidler og industrielle belægninger. Uden dem fungerer det moderne liv ikke.
INEOS gav skylden for "spotbillig CO2-tung import fra Kina, produceret ved hjælp af kul og udleder op til otte gange mere CO₂ end INEOS' britiske aktiviteter." De har advaret om, at medmindre der træffes sådanne foranstaltninger, vil flere produktionsfaciliteter lukke, og tusindvis af flere job vil gå tabt i Hull og i hele den britiske kemiske industri.
Farmaceutiske og sundhedsmæssige petrokemikalier
Petrokemikalier anvendes i produktionen af mange almindelige lægemidler, såsom antibiotika og aspirin, samt i deres belægninger, kapsler, stabilisatorer og emballage. Storbritannien producerer stadig nogle af de vigtigste petrokemikalier, der anvendes i farmaceutisk produktion, herunder ethylen, propylen, aromater og andre petrokemiske mellemprodukter udvundet af råolie eller naturgas via raffinaderier og krakkere. Farmaceutiske fabrikker er store brugere af procesvarme, damp og elektricitet, hvoraf meget kommer fra olie og gas. Men Storbritannien importerer mange andre råmaterialer, såsom methanol og ethylenglycol, samt importerer 50% af sin gas og 34% af sin olie.
Petrokemikalier bruges også i produktionen af sundhedsudstyr, herunder beskyttelsesbeklædning og handsker, sprøjter, IV-poser, slanger, emballage, kirurgiske instrumenter, steriliseringsindpakninger, blisterpakninger til piller, lim, klæbebånd og suturer.
Farmaceutiske og life science-industrien er en enorm forretning for Storbritannien. Ifølge Association of the British Pharmaceutical Industry (ABIndustry of the British Pharmaceutical Industry) steg den bruttoværdiværdien (BVT) med 17.6 milliarder pund i 2021. I 2023/24 var der 6,170 virksomheder, der beskæftigede 359,600 mennesker og genererede en omsætning på 146.9 milliarder pund. Biofarmaceutiske produkter tegner sig for 40 % af virksomhederne, 45 % af beskæftigelsen og 67 % af omsætningen.
Selvom den britiske medicinalindustri er strukturelt afhængig af råmaterialer og energi fra olie og gas, er den kun marginalt afhængig af indenlandsk raffineringskapacitet. Yderligere lukning af britiske raffinaderier ville øge importafhængigheden, men ikke nødvendigvis stoppe den farmaceutiske produktion. Kombinationen af reducerede råvareforsyninger, høje industrielle energiomkostninger og høje lønninger og skatter i Storbritannien kan dog være nok til at drive industrien ud af Storbritannien.
Benzin og diesel
Endelig benzin og diesel: 45 % til 55 % af al raffineret olie i Storbritannien omdannes til vejbrændstof. Ifølge Fuels Industry UK producerer britiske raffinaderier mere benzin, end Storbritannien forbruger, men mindre diesel, end Storbritannien har brug for, så Storbritannien eksporterer benzin og importerer diesel. Mens kun 40 % af britiske biler kører på diesel, gør 95 % af varevogne og busser og 99 % af lastbiler og maskiner det. Trods subsidier og mandater var mindre end 1.4 millioner af de 41.7 millioner godkendte køretøjer i Storbritannien ved udgangen af december 2024 nul-emissionskøretøjer ("ZEV"), hvoraf 1.3 millioner var ZEV-biler.
Nordsø-råolie er typisk let sød råolie, der er mere egnet til produktion af benzin, diesel, jetbrændstof og nafta. Britiske raffinaderier blev primært bygget mellem 1950 og 1970, da de fleste køretøjer i Storbritannien kørte på benzin. Nu er efterspørgslen efter diesel højere, da bilejere blev opfordret til at skifte til diesel i begyndelsen af 2000'erne for at sænke CO2-udledningen.2 emissioner, og større lastbiler, maskiner og landbrugsudstyr kører alle på diesel. Men britiske raffinaderier er gearet til at producere benzin og jetbrændstof, mens dem på kontinentet producerer mere diesel, da efterspørgslen efter det er større der. Der er også mindre efterspørgsel efter nafta, da det erstattes af billigere etan, et biprodukt af amerikansk skifergas.
Raffinaderier køber forskellige kvaliteter af olie baseret på pris, tilgængelighed, transportomkostninger, produktets efterspørgsel og deres raffinaderikonfiguration. Men det betyder ikke, at når råolien først når et hollandsk, tysk eller skandinavisk raffinaderi, vil det britiske marked aldrig se den igen. Storbritannien er fortsat en stor kunde for europæiske raffinerede olieprodukter, især diesel. To af Europas største raffinaderier ligger i Rotterdam: det ene ejes af Shell og det andet af BP. Ingen af virksomhederne har et raffinaderi i Storbritannien. Dette forklarer, hvorfor Storbritanniens handel med Holland synes uforholdsmæssigt høj i betragtning af deres befolkningsstørrelse: Vi eksporterer råolie til dem og importerer derefter raffinerede produkter, såsom diesel, tilbage.
Om Det Store Britiske Erhvervsråd
Great British Business Council (“GBBC”) blev oprettet for at øge den offentlige og politiske forståelse af de fordele, et blomstrende erhvervsliv giver lokal sikkerhed, levestandard og velvære. Det har til formål at støtte britiske virksomheder og små virksomheder ved at fremme veludformede, praktiske og evidensbaserede politiske reformer, der fremmer iværksætteri og innovation. Det er uafhængigt af politiske partier, da det håber, at alle partier vil overveje at vedtage de ligefremme, praktiske politiske forslag, det foreslår.
GBBC finansieres af private donationer fra engagerede borgere, der ønsker, at Storbritannien skal trives økonomisk, som det engang gjorde. Hvis du gerne vil slutte dig til os eller donere til deres sag, bedes du kontakte in**@**BC.UK eller følg dem videre LinkedIn, X (Twitter), Facebook, YouTube, TikTok og bluesky.
Fremhævet billede: Forsiden af GBBC-artiklen, 'Overlagt industriel ødelæggelse: Hvordan Storbritannien ødelagde sin industri og en plan for at vende dette'
Expose har akut brug for din hjælp…
Kan du venligst hjælpe med at holde lyset tændt med The Exposes ærlige, pålidelige, kraftfulde og sandfærdige journalistik?
Din regering og Big Tech-organisationer
prøv at tave The Expose ned og lukke den ned.
Så har vi brug for din hjælp til at sikre
vi kan fortsætte med at bringe dig
fakta, som mainstreamen nægter at vise.
Regeringen finansierer os ikke
at udgive løgne og propaganda på deres
vegne ligesom mainstream medierne.
I stedet er vi udelukkende afhængige af din støtte.
støt os venligst i vores bestræbelser på at bringe
din ærlige, pålidelige og undersøgende journalistik
i dag. Det er sikkert, hurtigt og nemt.
Vælg venligst din foretrukne metode nedenfor for at vise din støtte.
Kategorier: Seneste nyt, UK News